मुंबई:भारतातील पहिली वातानुकूलित डबल डेकर इलेक्ट्रिक बस अखेर सोमवारी मुंबईतील बेस्ट, मुंबईतील नागरी वाहतूक सार्वजनिक मंडळाच्या ताफ्यात समाविष्ट करण्यात आली आहे. ई-बस सार्वजनिक वापरासाठी रस्त्यावर येण्यापूर्वी प्रादेशिक परिवहन कार्यालयात नोंदणी केली जाईल. डिझेलवर चालणाऱ्या इतर पारंपारिक डबलडेकर बसेस ज्या मार्गावर चालवल्या जात आहेत त्या मार्गांवर ही बस सुरू आहे.
बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिसिटी सप्लाय अँड ट्रान्सपोर्ट (बेस्ट) चे महाव्यवस्थापक लोकेश चंद्र यांनी सांगितले की, येत्या 8-10 दिवसांत त्यांना आणखी 4-5 डबल-डेकर वातानुकूलित ई-बस मिळणार आहेत आणि अशा एकूण 20 बसेस मिळणार आहेत. ऑटोमोबाईल उत्पादक अशोक लेलँडची उपकंपनी असलेल्या स्विच मोबिलिटीकडून मार्चअखेर. या वर्षअखेरीस डबल डेकर ई-बसची संख्या 200 वर पोहोचेल, असेही ते म्हणाले.
“आज एक ऐतिहासिक क्षण आहे. मुंबईची प्रतिष्ठित डबल डेकर बस नवीन इलेक्ट्रिक डबल डेकर स्वरूपात लोकसेवेत दाखल होत आहे. लवकरच ही बस जनतेला समर्पित केली जाईल,” चंद्र म्हणाले, या बसेस चालवल्या जातील. दक्षिण मुंबई आणि शहर उपनगरातील पारंपारिक डबल-डेकर बस मार्ग.
ई-बस कशी आहे?
नवीन ई-बस त्याच्या पारंपारिक भागांच्या तुलनेत दोन दरवाजे आणि वरच्या डेकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी समान संख्येने पायऱ्या आहेत. नवीन बसेसमध्ये डिजिटल तिकीट, सीसीटीव्ही कॅमेरे, लाईव्ह ट्रॅकिंग, डिजिटल डिस्प्ले आणि आणीबाणीसाठी पॅनिक बटण यासारख्या इतर अनेक सुविधा असतील. डबल-डेकर ई-बसमध्ये त्यांच्या सिंगल-डेकर समकक्ष म्हणून जवळजवळ दुप्पट प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता आहे. या नवीन बसेसची क्षमता 65 असून जवळपास 90-100 प्रवासी उभे आहेत.
या बसचे भाडे सिंगल डेकर एसी बसेसप्रमाणेच असेल.
काउन्टीच्या नमुना वातानुकूलित ई-बसचे अनावरण 17 ऑगस्ट 2022 रोजी केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांच्या हस्ते मुंबईत करण्यात आले, जेव्हा बेस्टने प्रमाणपत्र आणि नोंदणी प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर ऑक्टोबर 2022 पासून सार्वजनिक सेवेत डबल-डेकर ई-बस सुरू करण्याची घोषणा केली. .
स्विच मोबिलिटीच्या अधिकार्‍यांनी सांगितले की, मुख्यत्वे प्रमाणीकरणास उशीर झाला केंद्राच्या सुधारित प्रमाणन प्रक्रियेमुळे.ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) कडून प्रमाणपत्र प्राप्त झाल्यामुळे, डबल-डेकर ई-बसचे लाइन उत्पादन महाराष्ट्रातील रायगड जिल्ह्यातील पाताळगंगा येथील कार्यशाळेत केले जाईल.
सध्या, BEST 50 पेक्षा कमी डबल डेकर बस चालवते, ज्यात काही ओपन-डेक बसेसचा समावेश आहे, ज्या डिझेलवर चालतात. यापैकी बहुतेक बस त्यांचे कोडल जीवन (कार्यरत शिफ्टनुसार मशीन/उपकरणांचे सामान्य सरासरी आयुष्य) संपण्याच्या मार्गावर आहेत. त्यामुळे, बेस्टने डबल डेकर ई-बस ओल्या भाडेतत्त्वावर सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे ज्यामध्ये वाहनांची देखभाल आणि चालकाचा खर्च खाजगी ऑपरेटरकडून केला जातो.
चंद्र म्हणाले की, बेस्टकडे सध्या 3,300 बस आहेत, ज्यात 400 सिंगल-डेकर ई-बस आहेत, ज्या दररोज सुमारे 34 लाख प्रवाशांची वाहतूक करतात. बेस्टने आपल्या ताफ्यात 900 डबल-डेकर ई-बससह आणखी 3,000 ई-बस जोडण्याची योजना आखली आहे आणि करारनामाही दिला आहे.
